建筑膜构成结构
聚酯基材(PET),一面镀有防划伤层(HC),另一面是安装胶层及保护膜。PET是一种耐久性强、坚固耐潮、耐高、低温性均佳的材料。它清澈透明,经金属化镀层、磁控溅射、夹层合成等多种工艺处理,成为具有不同特性的膜。
建筑膜的专业制造商通常使用各自**的粘胶用于夹层合成和安装胶层。主要分为:压敏胶和水分子胶。一般情况下建筑膜包括的基础层面包括:耐磨层、金属化聚酯层、薄胶粘剂层、着色聚酯层、阻隔层、压敏剂层、溶水层、内衬层等。
如何维护和保养
一、在窗膜安装后3天内,不要移动玻璃。
二、在窗膜安装15天内,不要用水擦洗贴膜玻璃。
三、在贴膜玻璃上不可用吸盘悬挂或用黏合剂固定任何物品,也不要在窗膜上粘贴不干胶装饰品。
四、用不含氨成分的清洗剂轻微均匀地喷洒窗膜表面,然后用清洁、柔软的棉布或柔软纸巾轻轻地擦干玻璃,棉布和纸巾常常需拧干,浙江隔热膜,含有在棉布/纸巾上的纯净外用酒精将能很快溶解巨大的污迹和多脂的指纹。如果污迹没有洗净,重新喷洒清洗液,用软性橡胶刮水擦从上到下水平地刮擦窗膜直至擦干,然后用毛巾擦干玻璃膜边缘。
五、窗膜上因使用了胶粘带、即时贴或贴花纸时,汽车隔热膜,要清除这些材料残留下的胶水或粘胶,防爆膜隔热膜,可用软性洁净棉布蘸上〈指甲上光去除剂〉轻轻地擦洗受污染的区域,就能很快完全地清除这些残留在玻璃膜上的粘胶,少量不会损伤聚醋薄膜,但能立即溶解和完全蒸发粘胶及大多数喷漆。
六、不可使用硬性擦板、刷子、含沙粒的擦布清洗玻璃贴膜
汽车玻璃膜和建筑玻璃膜区别
玻璃的颜色、透光率和反光率会对室内的隐私、隔热保暖甚至行车安全有一定的影响。所以对于贴膜玻璃我们一般会用透光率测试仪测量其透过率值。一、颜色、透光率
首先,直观的色系不同。汽车膜颜色为黑色,自然色,绿色等,尤其是前挡车膜,要求透光率不得低于70%,建筑隔热膜,透光率是汽车贴膜的一项重要考虑参数,汽车贴膜的透光率可以使用透光率测试仪来测量。
除此以外在选用汽车膜的时候,尽量去选择颜色浅,反光率比较低的膜。相比汽车玻璃膜,建筑膜对透光率要求没有那么严格,建筑膜颜色比较汽车膜更加丰富多样,清晰度高,反光率比较低,不会造成光污染的都是可以选择的。同时建筑玻璃贴膜,除了具有隔热保暖功效之外,还具有阻隔紫外线、过滤眩目光、强光反射(可以在欣赏窗外美景同时保护室内隐私)、增强玻璃质感、安全防爆、等优良性能。