阻隔紫外线的能力差,在太阳暴晒下容易造成车内物品的老化褪色,也会对车内人员的皮肤造成伤害。一般来说,大部分正规的汽车装配店都为车主配备了红外线隔热体验架。的隔热膜能让人明显感受到贴膜前后的车内温差,而劣质的隔热膜无论贴膜前后,防紫外线隔热膜,都让在车厢内的人感到闷热难耐。让可见光进来,淮南隔热膜,在不影响视觉效果的同时还能尽情欣赏窗外的美丽景色。
三者相互之间很难明显区分,通常认为阳光反射膜的反射率较阳光控制膜和低辐射膜略高。如果你想用窗帘来代替隔热膜,那你就太高估窗帘的作用。贴膜后,根据要求可使用不同色泽的膜,3m太阳隔热膜,对可见光的透过率能降到10%~50%,建筑隔热膜,紫外线的透过率仅为0.4%,减轻了紫外线对室内家具和纺织制品的损害作用。低辐射膜是在保证可见光透过率尽可能高的条件下,阻止室内辐射能量传递,达到节能效果,其辐射率E<15%。此外还有防紫外膜等。
反射红外线,从而达到隔热的效果。绝热性贴膜后可起绝热作用,通过玻璃的热能损失减少到30%~50%,减弱温度急剧变化程度,可望解决冷壁效应和温室效应,因而节省了空调费用。由于隔热膜贴在车上,经过太阳一晒,其散发的气味往往就关系着车内人员的健康。的贴膜制造工艺复杂,技术含量高,并且是通过了健康安检测才流入市场的。